汽車(chē)市場(chǎng)龐大的規模給汽車(chē)腳墊帶來(lái)很多發(fā)展空間，汽車(chē)腳墊加工企業(yè)多如牛毛布局到全國各市縣；其中汽車(chē)腳墊踏板焊接工藝都離不開(kāi)高頻機/高周波設備，所以這款汽車(chē)腳墊焊接設備銷(xiāo)量特別高，主要設備油壓式和氣動(dòng)式兩種，功率10KW滿(mǎn)足不同款式,不同腳墊材質(zhì)焊接要求。因設備使用頻率不高而每次熔接時(shí)間較長(cháng)容易導致設備出現各種故障現象。
故障一：諧振腔(振蕩桶)內打火
諧振腔(振蕩桶)內打火的原因是由于諧振腔(振蕩桶)內積塵太多或有雜物引起，先用干燥的壓縮空氣吹諧振腔（振蕩桶），一般能解決問(wèn)題；如不能解決則應將諧振腔（振蕩桶）的頻率板拆下，檢查諧振腔（振蕩桶）的內桶與外桶之間的間隙內是否有雜物并清除；在高周波機的維修中此故障是常見(jiàn)的。
故障二：過(guò)電流（火花）保護（電流表指針大幅轉動(dòng)）
出現過(guò)電流保護的情況有兩個(gè)原因：1)由于諧振腔（振蕩桶）內有雜物引起的嚴重短路出現過(guò)流保護；可參照諧振腔(振蕩桶)內打火的處理方法處理。2)元器件損壞引起的過(guò)流保護：主要是由電子管短路、整流二極管損壞及高壓變壓器損壞引起；兩種過(guò)流保護可按“如何區分故障產(chǎn)生的部位”中的方法區分。
故障三：火花（過(guò)電流）保護（電流表指針小幅轉動(dòng)）
出現此故障現象多為保護板有問(wèn)題：
1.火花保護靈敏度是否調得太高；
2.過(guò)流保護繼電器并聯(lián)的分流電阻是否開(kāi)路或接觸不良；
3.諧振腔(振蕩桶)內是否有打火現象；
4.發(fā)熱管是否有漏電。
故障四：出現配電開(kāi)關(guān)跳閘
出現此故障現象時(shí)應注意區分是有高頻輸出時(shí)跳閘還是無(wú)高頻輸出時(shí)跳閘。無(wú)高頻輸出時(shí)跳閘請檢查燈絲變壓器是否漏電、連接電纜是否有絕緣層破損漏電；有高頻輸出時(shí)跳閘原因是1整機工作電流偏大所致，造成原因有：
高頻部分有嚴重短路（包括電子管損壞），可參照過(guò)“電流保護”中的方法處理；
2.直流高壓供電回路短路，應檢查高壓濾波電容是否擊穿漏電、燈絲變壓器的燈絲繞組是否對地漏電、電子管支架固定電容（高頻耦合電容）是否擊穿漏電、整流二極管是否有擊穿短路現象；
3.高壓變壓器是否對地擊穿漏電、可斷開(kāi)整流板輸出端試機：若故障存在則說(shuō)明高壓變壓器損壞；若故障消失則故障是后級電路引起；漏電開(kāi)關(guān)自身原因：漏電開(kāi)關(guān)的工作電流小于機器的輸入電流；b漏電開(kāi)關(guān)的抗干擾能差，受高頻干擾而引起的誤動(dòng)作。
故障五：電子管好壞的判斷方法（為了安全，測試時(shí)請將高壓變壓器的輸入端處于斷路狀態(tài)）
1.將機器通電，使電子管預熱，用萬(wàn)用表測量陰極與柵極、陰極與陽(yáng)極間的電壓，正常時(shí)陰柵電壓為1.2~4V，陰陽(yáng)電壓為3~6V；若電壓為0V，則說(shuō)明電子管損壞；
2.斷開(kāi)柵極接線(xiàn)，將機器通電，使電子管預熱，用萬(wàn)用表測量陰極與柵極、陰極與陽(yáng)極間的電阻，若正向電阻值為無(wú)窮大、反向較小則說(shuō)明電子管正常，若正反向電阻值為無(wú)窮大或正反向電阻值都較小則說(shuō)明電子管損壞。